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行业新闻

  2018,对于中国的改革开放而言,是一个值得庆祝的年份。

  而当这个值得回眸、值得品味的年份接近终点之时,再做一次回望,我们可能看得更明确。

  好酒也需慢慢品。

  1979年6月,国务院批准宁波港对外开放。这不仅是一个港口的机会,更是一座城的春风又绿,宁波的改革开放,由此起步。自此,开弓没有回头箭!

  这个时候,宁波港口的货物吞吐量仅为214万吨。

  而到2017年,宁波舟山港的货物吞吐量已然突破10亿吨,成为全球首个10亿吨大港,持续9年位居世界第一。就在数天前,宁波舟山港集装箱吞吐量更是突破2500万标箱。

  不仅如此,宁波舟山港更是通过一艘艘商船,在大洋上,犁出一条条航道——

  开通班轮航线247条,远洋122条,与世界上各个国家和地区600多个港口通航。

  这一条条航道,犁出的是宁波舟山港衔枚砥砺的印记,更犁出了宁波改革开放的全球机会、全球眼力和跨越区域的大格式。

  40 年间,宁波舟山港从内河小港发展成为世界第一大港,这是宁波,乃至中国改革开放的一个代表性的缩影,也是世界港口共同发展、一起成长的缩影,史上难得的双 向共赢发展,让人们更容易看清人类命运共同体的全球意义——打造开放型世界经济,推动更加开放、平衡、包容和普惠的全球化。

  今 起,甬派、中国宁波网联手推出“致敬历史 | 世界第一大港成长记”,策划报道以宁波舟山港,世界首个突破10亿吨大港的世界航道为坐标,以改革开放四十年为历史背景,站在大港看宁波、看中国、看世 界。我们探访这个货物吞吐量“世界第一大港”的成长之路,折射宁波的改革开放发展轨迹,折射中国改革开放的历史航道。 

  我们将这四十年的成长史,做成五个切片,细细视察宏大历史叙事的背后。

  与宏大视角对应的是,具体而微。历史航迹溅出朵朵浪花的背后,我们能切身感知衣食住行等的变迁,而每一个渺小之举,往上溯源,则是上游产业链的开辟与延伸——

  一滴原油,如何成为一件衬衫,从东海之滨运往欧洲美洲,满足各种需求和品位的穿着;

  一粒铁矿砂,从巴西的图巴朗港、澳大利亚的帕斯港,如何漂流到宁波;

  又如何熔炼为钢,变成一辆汽车,运往吉达港,驶向沙特驶往非洲;

  一头活牛,又怎样穿过马六甲海峡,从澳大利亚的波特兰港辗转260小时,运抵宁波舟山港,让江浙沪的老饕们美滋滋地听雪花牛肉在铁板上跳舞;

  一组宁波制作的柴油发电机,竟然会让万里之遥的非洲尼日利亚人的夜晚摇曳多姿,不再黑暗笼罩;

  我们撷取的这五个成长细节,笼罩五大洲。也正是一个个宁波舟山港等的枢纽连接,让天南地北真正成为“鸡犬相闻”的地球村。

  五大洲,不再是隔离彼此融合的天堑——

  接洽越来越密切,资源配置越来越方便,生活越来越丰富多彩,合作分工越来越有效率,人类在共享中成长,在成长中融合,在融合中共赢。

  展开宁波舟山港这部40年的成长史册,宁波港,用一个个让人惊叹的数字,告诉人们“小目标”可以这样实现,大港之间可以这样成为“小伙伴”,可以这样在融合中共赢。

  短短40年,在中国高低五千年的浩渺文明史中,渺小得可以疏忽不计。

  然而,在中国发展史上,这40年分量之重,前所未有;即便在世界发展史上,这浓缩着40年的智慧、勇气和力量,也堪称最浓重的一笔。

  那么,就在这新的一年即将开启的日子里,我们一起致敬历史,再启征程。

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